首页 >> 新闻>> 四川省发改委答复绵遂铁路时速250千米规范:技术专业科学研究明确

四川省发改委答复绵遂铁路时速250千米规范:技术专业科学研究明确

2020-01-14 08:08:55 作者:江西省井冈山市 
近日,有网友在人民网地方领导留言板上提出疑问:为何四川绵遂(指绵阳-遂宁-内江铁路绵遂段)铁路按250km/h的标准修建?
前不久,有网民在人民日报网地方领导留言板留言上明确提出疑惑:为什么四川绵遂(指绵阳市-遂宁-内江铁路绵遂段)铁路按250km/h的规范建造?这名网民“强烈要求”按350km/h规范建造,称虽然空出一定基本建设成本费,但有益于绵阳市长久发展趋势。四川省发改委回应称,该委一直坚持不懈铁路项目关键标准规范由制造行业专家根据技术专业科学研究明确。
7月19日,四川省发改委作出回应称,绵遂内铁路是國家《川渝地域城际铁路网整体规划》的关键城际铁路,项目连接了好几条國家主干线铁路,针对健全四川省公路网构造、产生通畅畅连的铁路运送战略眼光极其重要,省发改委重视,积极推进项目项目前期。最近,受绵遂内铁路企业授权委托,北京华协交通出行咨询管理公司机构专家组来川对绵遂内铁路预可研开展评定,现阶段设计方案企业已经依照专家评定建议修编预可研报告。
四川省发改委详细介绍,该委一直坚持不懈铁路项目关键标准规范由制造行业专家根据技术专业科学研究明确。制造行业专家依照铁路基本建设有关制造行业标准,融合附近公路网合理布局、沿岸社会经济发展状况及其人流量要求等层面要素,详细分析科学研究,最后做出功能分区的技术专业依据;在这个基础上科学研究明确项目标准规范。下一步,人们将在专家宣布评定建议明确后,赶紧进行有关工作中,奋力项目尽早开建,合理推动沿岸社会经济发展,便民利民交通出行。
澎湃新闻网(www.thepaper.cn)留意到,6月12日,遂宁市国家发改委微信公众号“遂宁发展趋势改革创新”发布消息称,绵遂内铁路《预可研报告》根据专家核查,项目进到本质推动环节。有关材料强调,该项目总长263千米,项目北接完工的成绵乐、西成客专,新建的成兰城际铁路,中与达到铁路、遂渝铁路互通、南与内自宜城际铁路相接,设计方案时速为250km/h。
先前,绵阳市曾表态发言将奋力绵遂内铁路绵遂段按时速350千米基本建设。
绵阳市国家发改委曾公布详细介绍道,2018年8月,绵阳市国家发改委会与遂宁市国家发改委、市交发集团公司相关男同志,赴重庆市交委沟通交流重庆市经遂宁至绵阳市城际铁路项目推动,在其中提及,重庆主城至潼南至遂宁城际铁路按时速350千米设计方案,且该路线与绵遂内城际铁路、在完工兰铁路将相互产生兰渝高铁新安全通道,到时候绵遂段兼顾城际铁路和出川大通道作用,也应按时速350千米考虑到。
评论区
  • 来自吉林省和龙市的网友:

    nice!

  • 来自四川省万源市的网友:

    来看一下

  • 来自贵州省都匀市的网友:

    写的不错,支持

  • 来自甘肃省合作市的网友:

    支持一下

  • 来自黑龙江省宁安市的网友:

    还不错哦

版权与免责声明:
①凡本网注明"来源:比特观察网综合"的所有作品,均由本网编辑搜集整理,并加入大量个人点评、观点、配图等内容,版权均属于深港在线,未经本网许可,禁止转载,违反者本网将追究相关法律责任。
②本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
③如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,我们将在您联系我们之后24小时内予以删除,否则视为放弃相关权利。
广告
广告